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吉林冬季公路管控路面結(jié)冰積雪狀況監(jiān)控系統(tǒng)
吉林冬季公路管控路面結(jié)冰積雪狀況監(jiān)控系統(tǒng)主要對公路的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等實時監(jiān)測，同時可拓展路面積水、風速、風向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關部門對災害天氣做出及時預警，提前調(diào)度安排。
OSEN-LM吉林冬季公路管控路面結(jié)冰積雪狀況監(jiān)控系統(tǒng)的詳細資料
聲明：以上價格不代表實際價格，需要根據(jù)實際需求確認后方可定價格，我司配置有很多種，配置高，價格高，有需要請電話咨詢或者在線聯(lián)系客服，給您帶來不便請諒解!
在冬季惡劣天氣環(huán)境下，道路和橋梁路面極易出現(xiàn)積水、積雪、結(jié)冰、凝凍、黑冰或暗冰等現(xiàn)象，也被稱為“看不見的殺手"。車輛行駛中，駕駛員無法有效識別，當車輪打滑或側(cè)滑時，才感覺到路面濕滑或結(jié)冰，給行駛的車輛造成很大的安全隱患。
吉林冬季公路管控路面結(jié)冰積雪狀況監(jiān)控系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的路面狀況、溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機最終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡或者有線網(wǎng)絡（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。
吉林冬季公路管控路面結(jié)冰積雪狀況監(jiān)控系統(tǒng)核心
1、采用進口高精度激光傳感器，實現(xiàn)對冰層與積雪的高精度探測，其中降雪是影響路面交通安全的重要指標，常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上，目前國內(nèi)外的其它廠家的路面狀況儀器，只能識別1厘米以下的降雪厚度，因此無法精準地測量路面積雪厚度。我司采用的激光遙感式路面狀況傳感器可以準確大范圍地測量積雪與冰層厚度，為路面清理與維護工作提供了可靠的數(shù)據(jù)保證(根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量)。
2、激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標，在微量冰晶形成初期就能夠準確測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預警。
3、路面狀況傳感器是一款激光遙感非接觸式路面狀況監(jiān)測儀，它采用激光遙感技術，避免了以往安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需在路面開槽或封閉道路。傳感器可安裝在道路旁邊的立柱上，或加裝在氣象站支架上。光譜測量原理可實現(xiàn)對路面水、冰和雪厚度的準確測量。對水和冰含量可同時獨立測量，從而使得路面狀況傳感器能夠準確報告路面狀態(tài)。
技術參數(shù)
名稱 | 參數(shù) | |
外形尺寸 | 430*340*120mm | |
重量 | <5kg | |
工作溫度 | -40℃～+70℃ | |
工作濕度 | ＜100%相對濕度，非冷凝 | |
工作電壓 | DC12V | |
功耗 | <3W，加熱時30W | |
防護等級 | IP65 | |
測量區(qū)域 | 10米處直徑20cm | |
路面狀況 | 干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合 | |
水層厚度 | 0～2.00 mm | |
積雪厚度 | 0～1500 mm | |
冰層厚度 | 0～2.00 mm | |
路面溫度 | 測量范圍 | -40℃～+70℃ |
測量精度 | ±0.5℃ | |
分辨率 | 0.1℃ | |
摩擦系數(shù) | 測量范圍 | 0～1.00（危險～干燥） |
安裝要求 | 安裝距離 | 2～15 m |
安裝角度 | 5°～60°（與地面垂直方向） | |
采樣時間間隔 | 1～60min(可設定) | |
輸出方式 | RS485 或 RS232 或 GPRS | |
向陽方位 | 應避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射 | |
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